福光(guang)電子(zi)

FMCT系列(lie)流動(dong)式通(tong)信箱(xiang)體車(che)
我國(guo)是全(quan)球擁(yong)有移(yi)動通(tong)信用(yong)戶最(zui)多的(de)國家(jia)，保障(zhang)良♊好(hao)的通(tong)信網(wang)絡是(shi)重中(zhong)之重(zhong)。但我(wo)國地(di)域廣(guang)闊、人(ren)流量(liang)大，重(zhong)大活(huo)動、突(tu)發事(shi)件經(jing)常出(chu)現，爲(wei)了保(bao)證通(tong)信能(neng)力，因(yin)此需(xu)要構(gou)建應(ying)急通(tong)信系(xi)統。
福(fu)光電(dian)子FMCT系(xi)列流(liu)動式(shi)通信(xin)箱體(ti)車可(ke) 實現(xian)目标(biao)區域(yu)通信(xin)網絡(luo)的快(kuai)速覆(fu)蓋，具(ju)有 靈(ling)活機(ji)動、快(kuai)速投(tou)運 的(de)優勢(shi)，配置(zhi) AI管理(li)平台(tai)，進一(yi)步提(ti)升通(tong)信網(wang)絡保(bao)障能(neng)力。

宏(hong)基站(zhan)建設(she)期間(jian)
在宏(hong)基站(zhan)建設(she)、臨時(shi)網絡(luo)優化(hua)、網絡(luo)應急(ji)保障(zhang)時，爲(wei)了滿(man)足用(yong)戶對(dui)通信(xin)網絡(luo)覆蓋(gai)和基(ji)站容(rong)量的(de)需求(qiu)🔱，運營(ying)商需(xu)要在(zai)短時(shi)間内(nei)快速(su)完成(cheng)高質(zhi)量網(wang)絡覆(fu)💋蓋，而(er)傳💯統(tong)基站(zhan)建設(she)投入(ru)大、耗(hao)時長(zhang)，無法(fa)滿足(zu)快速(su)🚶建站(zhan)需要(yao)

FMCT系列(lie)流動(dong)式通(tong)信箱(xiang)體車(che)靈活(huo)機動(dong)，可快(kuai)速到(dao)達指(zhi)定區(qu)域，實(shi)現快(kuai)速開(kai)站，即(ji)時投(tou)運，解(jie)決傳(chuan)統基(ji)站建(jian)設投(tou)入大(da)🔞、耗時(shi)長，無(wu)法滿(man)💋足快(kuai)速建(jian)站需(xu)要的(de)問題(ti)。
快速(su)投運(yun)
拖挂(gua)式可(ke)移動(dong)設計(ji)，靈活(huo)機動(dong)，可快(kuai)速到(dao)達指(zhi)定區(qu)域💔，實(shi)現快(kuai)速投(tou)運。
通(tong)信保(bao)障
增(zeng)強對(dui)通信(xin)網絡(luo)全天(tian)候、全(quan)方位(wei)的态(tai)勢感(gan)知能(neng)力，進(jin)一💘步(bu)💋提升(sheng)✍️通信(xin)網絡(luo)保障(zhang)能力(li)。
智能(neng)平台(tai)
監測(ce)所有(you)通信(xin)車的(de)動态(tai)，建立(li)多層(ceng)次、多(duo)維度(du)的預(yu)維護(hu)管理(li)🌈平台(tai)。

1.停駐(zhu)車及(ji)電源(yuan)接入(ru)

    1.通信(xin)箱體(ti)車到(dao)達指(zhi)定區(qu)域後(hou)，脫離(li)牽引(yin)車後(hou)拉上(shang)🍉手刹(sha)                     

    3.支(zhi)撐腿(tui)下方(fang)放置(zhi)支撐(cheng)墊塊(kuai)，将支(zhi)撐腿(tui)同步(bu)支撐(cheng)車廂(xiang)👄，使車(che)廂車(che)輪離(li)地并(bing)保持(chi)車廂(xiang)水平(ping)狀态(tai)即可(ke)

2.桅杆(gan)升降(jiang)

1. 打開(kai)桅杆(gan)艙天(tian)窗，檢(jian)查桅(wei)杆一(yi)周是(shi)否有(you)異物(wu)，防止(zhi)升🧑🏾‍🤝‍🧑🏼降(jiang)過程(cheng)碰撞(zhuang)

2. 确認(ren)天線(xian)和微(wei)波等(deng)裝置(zhi)正确(que)安裝(zhuang)                            

                      4.接(jie)入空(kong)壓機(ji)，升降(jiang)杆按(an)要求(qiu)逐漸(jian)升起(qi)至預(yu)定高(gao)度盤(pan)繞鋼(gang)📧索牽(qian)引式(shi)的饋(kui)線機(ji)，保證(zheng)同步(bu)送線(xian)   

5.到達(da)預訂(ding)高度(du)後，将(jiang)所有(you)抗風(feng)繩拉(la)緊 、固(gu)定，能(neng)适應(ying)8級強(qiang)風☎️環(huan)境

3.設(she)備送(song)電投(tou)用

1. 桅(wei)杆升(sheng)起後(hou)，将設(she)備艙(cang)的饋(kui)線、艙(cang)外視(shi)頻監(jian)控網(wang)線、天(tian)線監(jian)💋控🙇‍♀️線(xian)穿至(zhi)設備(bei)艙連(lian)接，天(tian)線監(jian)控線(xian)接入(ru)三💛網(wang)競對(dui)測試(shi)儀

3.開關(guan)電源(yuan)啓動(dong)後依(yi)次将(jiang)通訊(xun)設備(bei)空開(kai)閉合(he)送電(dian)，閉合(he)🈲電✍️池(chi)組開(kai)關

4.AI智(zhi)能管(guan)理平(ping)台
采(cai)用B/S架(jia)構的(de)通信(xin)箱體(ti)車AI管(guan)理平(ping)台，借(jie)助于(yu)大數(shu)據和(he)人工(gong)♍智能(neng)安全(quan)感知(zhi)建模(mo)分析(xi)算法(fa)

（監控(kong)頁面(mian)）

可實(shi)現對(dui)所有(you)箱體(ti)車的(de)GIS定位(wei)、通信(xin)網絡(luo)及設(she)備監(jian)✌️測、動(dong)力環(huan)境監(jian)控形(xing)成“威(wei)脅發(fa)現、态(tai)勢感(gan)知、即(ji)時預(yu)警、溯(su)源處(chu)置”的(de)核心(xin)能力(li)☂️，建立(li)起多(duo)層次(ci)、多維(wei)度的(de)動态(tai)預維(wei)護管(guan)理平(ping)台，增(zeng)強運(yun)營商(shang)對通(tong)信網(wang)絡的(de)全天(tian)候、全(quan)方位(wei)的态(tai)勢感(gan)知能(neng)力

（車(che)輛曆(li)史記(ji)錄）

智(zhi)能平(ping)台管(guan)理記(ji)錄所(suo)有車(che)輛的(de)曆史(shi)運行(hang)情況(kuang)，可及(ji)時了(le)解其(qi)☂️曆史(shi)出勤(qin)情況(kuang)，和告(gao)警信(xin)息及(ji)監控(kong)性能(neng)變🔱化(hua)情況(kuang)，形成(cheng)大數(shu)據運(yun)維管(guan)理。

FMCT系(xi)列流(liu)動式(shi)通信(xin)箱體(ti)車可(ke)作爲(wei)“能力(li)緩沖(chong)層”來(lai)快速(su)🌏解決(jue)網絡(luo)弱覆(fu)蓋及(ji)容量(liang)問題(ti)，是應(ying)急通(tong)信保(bao)障的(de)重要(yao)補充(chong)。同時(shi)，相較(jiao)于傳(chuan)統應(ying)急保(bao)障設(she)備，通(tong)過增(zeng)加箱(xiang)體車(che)自身(shen)的智(zhi)能巡(xun)檢及(ji)應急(ji)供電(dian)保障(zhang)能力(li)，極大(da)的提(ti)升通(tong)信箱(xiang)體車(che)的适(shi)應與(yu)自維(wei)護能(neng)力📐，助(zhu)力應(ying)急通(tong)信網(wang)絡保(bao)障工(gong)作高(gao)效有(you)序開(kai)展。