福(fu)光電子(zi)

锂電均(jun)衡在新(xin)能源汽(qi)車領域(yu)的應用(yong)
    新能源(yuan)汽車的(de)發展，離(li)不開其(qi)核心元(yuan)件——電池(chi)。目前制(zhi)約新能(neng)😍源汽車(che)電池技(ji)術發展(zhan)的主要(yao)因素是(shi)電池的(de)安全👨‍❤️‍👨性(xing)和容量(liang)密度問(wen)題。而通(tong)過提高(gao)電池的(de)能量密(mi)度應對(dui)新能源(yuan)🌈汽車不(bu)斷提升(sheng)續航裏(li)程的需(xu)求，如何(he)保障其(qi)安全性(xing)？

    福光電(dian)子LIFG系列(lie)锂電池(chi)模組均(jun)衡維護(hu)系統可(ke)快速🥰解(jie)決锂💯電(dian)池🐪組電(dian)壓不一(yi)緻的難(nan)題，避免(mian)因電池(chi)不一緻(zhi)導緻的(de)過充過(guo)放對💰電(dian)芯的影(ying)響，消除(chu)由自放(fang)‼️電、庫倫(lun)效率不(bu)一緻導(dao)緻的容(rong)量偏差(cha)，具有精(jing)度高、維(wei)護速度(du)快、安全(quan)可靠、使(shi)用範圍(wei)廣（三元(yuan)、鐵锂和(he)钛👣酸锂(li)等）等特(te)點，顯著(zhe)改善電(dian)池組的(de)一🏃緻性(xing)，提高動(dong)👈力電池(chi)的使用(yong)壽命

 應(ying)用場景(jing) 

    動力(li)電池包(bao)通常會(hui)由數百(bai)隻電池(chi)組成，盡(jin)管成組(zu)之前都(dou)經過了(le)嚴格的(de)篩選，但(dan)是各電(dian)芯仍存(cun)在細微(wei)差異，在(zai)使用中(zhong)随着充(chong)放電循(xun)環的增(zeng)加，各電(dian)芯🙇🏻間的(de)差異會(hui)逐漸放(fang)大，使用(yong)壽命将(jiang)大大縮(suo)減。定期(qi)的均衡(heng)維護，使(shi)組内偏(pian)差保持(chi)😄在預期(qi)的範圍(wei)内，保證(zheng)各電芯(xin)在正常(chang)的使用(yong)時保持(chi)相同狀(zhuang)态，以避(bi)免過充(chong)、過放的(de)💘發生，延(yan)長電池(chi)使用壽(shou)命。

均(jun)衡效率(lü)低下，批(pi)量電池(chi)的維護(hu)耗時費(fei)力

行車壓(ya)差預警(jing)售後問(wen)題

    LIFG系(xi)列锂電(dian)池模組(zu)均衡維(wei)護系統(tong)可實現(xian)動力锂(li)電池包(bao)的💚快速(su)、高效均(jun)衡，具有(you)精度高(gao)、維護速(su)度快、安(an)全可靠(kao)、使用範(fan)圍廣（三(san)元、鐵锂(li)和钛酸(suan)锂等）等(deng)特點👉，顯(xian)著改善(shan)電池組(zu)的一緻(zhi)性，提高(gao)動力電(dian)池的使(shi)用壽命(ming)。

1.工作電(dian)流0~5A連續(xu)可調，工(gong)作電壓(ya)1~5V可調，覆(fu)蓋多種(zhong)類型锂(li)🌈電池；
2.可(ke)獨立選(xuan)擇任意(yi)通道工(gong)作或不(bu)工作；
3.可(ke)選擇是(shi)否加入(ru)恒壓限(xian)流階段(duan)
4.具備溫(wen)度檢測(ce)功能；
5.具(ju)備電壓(ya)、電流校(xiao)準功能(neng)；
6.具備充(chong)電、放電(dian)、均衡三(san)種工作(zuo)模式；

7.主(zhu)機采用(yong)安卓系(xi)統，觸摸(mo)屏操作(zuo)方便快(kuai)捷。

 測試(shi)參數設(she)置 

    分别(bie)進行1）模(mo)組編号(hao)；2）選擇測(ce)試模式(shi)、電池類(lei)型；3）單體(ti)串數設(she)✉️定、設置(zhi)目标閥(fa)值及對(dui)應的工(gong)作模式(shi)的測試(shi)電流；4）保(bao)存後⭕進(jin)入均衡(heng)維護模(mo)式

 均衡(heng)完成 

    當(dang)維護電(dian)芯電壓(ya)達到目(mu)标值，且(qie)工作電(dian)流小于(yu)0.2A時間大(da)🚩于📱3分鍾(zhong)，則單芯(xin)狀态顯(xian)示爲“完(wan)成”
    全所(suo)有工作(zuo)電芯通(tong)道“完成(cheng)”時，整個(ge)工作單(dan)元通道(dao)均衡完(wan)成，結束(shu)工作

測試任(ren)務完成(cheng)，測試數(shu)據以柱(zhu)圖/曲線(xian)模式顯(xian)示

（均衡(heng)前）

（均衡(heng)後）

    采用(yong)充放電(dian)同時均(jun)衡模式(shi)，極大提(ti)升均衡(heng)效率，解(jie)決電池(chi)假♻️衰引(yin)起的容(rong)量降低(di)問題，各(ge)通道獨(du)立運行(hang)，可針對(dui)解決單(dan)隻電芯(xin)電壓過(guo)低問題(ti)，具有電(dian)壓鉗位(wei)功能保(bao)證均衡(heng)效果。

實用新(xin)型專利(li)，專利号(hao)：201720942084.X

    除對(dui)動力锂(li)電池包(bao)進行均(jun)衡維護(hu)外，LIFG系列(lie)锂電池(chi)📧模組均(jun)衡維📞護(hu)系統還(hai)可以創(chuang)造任意(yi)電池壓(ya)差，可用(yong)于研發(fa)性的實(shi)驗✊，模拟(ni)電池在(zai)惡劣工(gong)況下達(da)到💁各類(lei)壓差，已(yi)在㊙️電池(chi)廠商、新(xin)能源車(che)企🤞及其(qi)各類經(jing)銷商廣(guang)泛采用(yong)。